樁基聲測管進(jìn)入工地后，需要在裝卸、搬運(yùn)和安裝過程中謹(jǐn)防管體的彎曲、揉捏和變形。樁基聲測管應(yīng)存放在帶有遮雨設(shè)備的場所，防止管體生銹。對于安裝在工地的樁基聲測管，應(yīng)該首先檢查管體并拒絕彎曲和變形的樁基聲測管進(jìn)行安裝。

在將鋼筋籠放入樁孔時(shí)，應(yīng)當(dāng)注意防止彎曲，管與管之間要保持平行。樁基聲測管應(yīng)該隨鋼筋籠分段安裝，每安裝一截鋼筋籠時(shí)，都需要向樁基聲測管內(nèi)加注清水。樁基聲測管安裝結(jié)束后，要蓋上蓋子或插上塞子，以防止在澆筑混凝土?xí)r落入雜物，堵塞孔道。

樁基聲測管與鋼筋籠的固定優(yōu)先采用鋼管卡子，將卡子緊固在樁基聲測管上后，將其與鋼筋焊接，以確保樁基聲測管與鋼筋籠的牢固連接。固定樁基聲測管與鋼筋籠的綁扎方法如下：首先，使用16號鐵絲在鋼筋籠上繞兩圈，然后通過編織的方式將鐵絲綁緊至70*82mm的長度，接著將鐵絲穿過樁基聲測管并將其扭緊。

安裝液壓式樁基聲測管時(shí)，需要先安裝密封圈。待上下管段推插到位后，將液壓工具模頭的環(huán)狀凹部對準(zhǔn)承插口（或接頭）端部內(nèi)裝有橡膠圈的環(huán)狀凸部，將管材對接部位一起壓緊到位。

如何解決樁基聲測管出現(xiàn)的缺陷問題（已發(fā)現(xiàn)）？

樁基聲測管產(chǎn)品質(zhì)量比較穩(wěn)定。一旦成型后，很少會(huì)出現(xiàn)缺陷。大多數(shù)樁基聲測管的缺陷發(fā)生在試驗(yàn)生產(chǎn)期間，通常是由于胎具整體規(guī)劃結(jié)構(gòu)不合理導(dǎo)致的。下面，我們將簡要介紹解決樁基聲測管缺陷問題的方法。

導(dǎo)致缺陷出現(xiàn)的原因：

一、樁基聲測管的馬蹄面和外胎之間的馬鞍型曲面貼合不佳，造成了一些樁基聲測管不能完全順應(yīng)馬蹄面平整，這是由于樁基聲測管制造商的問題導(dǎo)致的。

二、樁基聲測管的底部太低了，導(dǎo)致馬蹄在安裝輪胎的時(shí)候，外胎與馬蹄之間的空隙超過了管壁的厚度。

三、下料標(biāo)準(zhǔn)過長，不符實(shí)際。

四、馬蹄形狀的樁基聲測管和芯子之間的協(xié)作標(biāo)準(zhǔn)不夠高，導(dǎo)致外胎在與馬蹄形狀貼合時(shí)，與管壁之間存在較大的空隙，也就是說存在著活動(dòng)的空位。這種情況使得重慶樁基聲測管廠家在制造過程中，管壁被揉捏形成了“八”字形的缺陷。

解決辦法:

一、通過提高樁基聲測管的前唇，改變馬鞍形曲線表面的高度，讓聲管沿著馬鞍形曲線表面滑行并順著其爬升。

二、有時(shí)候，在馬蹄面的兩個(gè)側(cè)具上方，會(huì)進(jìn)行樁基聲測管的焊接，以便在管口處調(diào)整樁基聲測管的協(xié)作標(biāo)準(zhǔn)。

三、縮短下料標(biāo)準(zhǔn)，采用樁基聲測管。

四、調(diào)整胎具與馬蹄之間的合作空隙，將樁基聲測管墊高到馬蹄底部，改變胎具的協(xié)作標(biāo)準(zhǔn)。