滄州市領(lǐng)翔鋼管有限公司成立于2009年，總額6852萬元。公司坐落于滄州經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，占地面積10000平方米，員工人數(shù)69人，其中技術(shù)人員18人。
我司是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體的技術(shù)型企業(yè)。專業(yè)生產(chǎn)、加工、鉗壓式聲測管，螺旋式聲測管，套筒式聲測管，經(jīng)多年聲測管生產(chǎn)線，自動化率達(dá)到%70，年生產(chǎn)能力達(dá)20噸。我司產(chǎn)品通過ISO9001:2008質(zhì)量管理體系認(rèn)證、質(zhì)量、衛(wèi)生檢驗機構(gòu)的審批，抽檢和檢測，產(chǎn)品全部符合衛(wèi)生要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

我公司產(chǎn)品廣泛用于高速，高鐵橋梁建設(shè)等工程。我公司遵循以誠信謀發(fā)展、以質(zhì)量求生存、以共贏為目標(biāo)，誠邀各界同行前來我公司光臨指導(dǎo)，客戶洽談訂貨，共謀發(fā)展，開創(chuàng)未來。

      在汽運過程中一定要注意不能超高和超重，聲測管的口徑是比較小的，而且一端還要焊接接頭，因此在進(jìn)行裝車包裝的時候是不能使用帶鋼打捆的。一般情況下，一捆聲測管的數(shù)量為61支，使用帶材質(zhì)的袋裝帶進(jìn)行打捆，不但可以方便的進(jìn)行吊裝，而且還不會因為打捆打的太緊而使得接頭出現(xiàn)損壞。在裝車的過程中，需要注意輕吊輕放，這是因為一般的鉗壓式聲測管的壁厚都比較薄。聲測管廠家,PEG聲測管因此一定要注意不能損害到管體，而裝車時，聲測管帶接頭的一端不能放在半掛車。而是必須要讓車頭和車尾都分別有接頭端，這樣才能保證聲測管在裝車之后能夠保持平衡，從而保證其在運輸過程中的產(chǎn)品和駕駛員。聲測管廠家施工監(jiān)理細(xì)則概況聲測管廠家是橋梁構(gòu)造上能夠滿足檢測樁基的重要組成部。

承臺施工技術(shù)方案

1、基坑開挖

由于本合同段的承臺基坑開挖深度大多數(shù)在5.0m左右，較大深度在6.0m以內(nèi)，地質(zhì)情況以卵石為主，基坑開挖均采用無支護(hù)加固坑壁的形式?；硬捎猛诰驒C開挖，自卸車配合運輸，兩個基坑同時施工?；灼矫娉叽绨椿A(chǔ)平面尺寸四周各邊增寬150cm-200cm，以便在基礎(chǔ)底面外安置模板及設(shè)置排水溝和集水坑之用。基坑的形式采用斜坡式，坑壁坡度根據(jù)土類情況和基坑頂有無荷載確定，根據(jù)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定，我部在基坑開挖時采用1:1和1:0.75的坡比對基坑分層進(jìn)行開挖，首次開挖到地下水位處，約向下挖深2.5-3m，層邊坡按1:1的坡率設(shè)置，然后設(shè)置2m寬的工作平臺。開挖第二層時先降水再開挖，防止第二層邊坡下塌，開挖第二層邊坡按1:0.75的坡率設(shè)置，坑底邊距承臺邊留2m的工作平臺?；佑貌荽b砂沿邊坡堆碼，以保持邊坡穩(wěn)定。挖至設(shè)計標(biāo)高時要保留不小于10~20cm的厚度，人工挖至基底高程，嚴(yán)禁超挖。用人工清理，鑿除樁頭進(jìn)行檢測?；娱_挖前，首先要做好地面排水工作，在基坑頂緣四周向外設(shè)置排水坡，以免影響坑壁的穩(wěn)定。開挖過程中和開挖以后，應(yīng)注意觀察坑緣地面有無裂縫、坑壁有無松散塌落現(xiàn)象發(fā)生，否則應(yīng)及時采取措施，按支護(hù)坑壁的形式施工?；油诔梢院?，若出現(xiàn)滲水、積水等情況，應(yīng)將積水及時排入四周設(shè)置的集水坑，用6寸以上大口徑水泵水泵抽出。并施工中各工序必須安排緊湊，抓緊時間連續(xù)施工。