注漿管在哪種情況下，他會(huì)遭受損壞呢，最先第一個(gè)就要考慮他在設(shè)計(jì)時(shí)，僅僅只是高度重視到公路橋梁的總體，而沒(méi)有考慮到當(dāng)?shù)丨h(huán)境溫度，最終因?yàn)樘叩沫h(huán)境溫度，而令注漿管往外擠出，那樣注漿管可能就比較容易遭受損壞。

還有一點(diǎn)就是連續(xù)性的路面，通常在這時(shí)候，針對(duì)門(mén)面層要及時(shí)的關(guān)注，不可以簡(jiǎn)單僅僅組裝，最好是在這時(shí)候還要對(duì)路面開(kāi)展裂開(kāi)，因?yàn)橹挥羞@樣，才可以讓全部注漿管做到和路面一體化，假如無(wú)法達(dá)到這種，僅僅簡(jiǎn)的組裝上邊，它的使用壽命不容易過(guò)長(zhǎng)，因此對(duì)于連續(xù)性的路面也一定要留意先激光切割路面。

大量遭受損壞的注漿管通常還體現(xiàn)在豎向安裝上邊，因?yàn)檫@時(shí)候，全部公路橋梁也會(huì)隨著環(huán)境溫度而伸縮式，所以最后把注漿管和公路橋梁分開(kāi)，因此在對(duì)于這種注漿管去進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，一定要考慮到多一點(diǎn)式的設(shè)計(jì)，真正意義上的讓注漿管整個(gè)公路橋梁產(chǎn)生一體，另外就是在大坡的情形下，在對(duì)整個(gè)設(shè)計(jì)方案及安裝的過(guò)程當(dāng)中，還要把歪斜試考慮進(jìn)去。